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三菱重工在日本国内的造船市占率将升至54%

文章出处:三菱重工柴油发电机组人气: 发表时间:2021-04-02 14:50:00

日本三菱重工(MHI29日宣布,已与三井造船(Mitsui E&S)达成协议,并购后者防卫与政府公务船舶建造部门,同时三菱发电机组将接手三井的自动水下与水面载具研发工程,进一步扩大该公司公务船舶承造能量。

三井ES成立于1917年,除军船外,民船产品主要为散货船、液化天然气(LNG)船、大型油船,已累计造船2000余艘。截至20203月,该公司拥有员工13408名。该集团已经连续3年亏损,其造船部门的销售额在2020财年同比下降了近40%。

双方自去年6月展开谈判,在达成协议,且经日本政府监管机关核准后,10月前完成转让。此后,日本国内负责承造海岸自卫队与海上保安厅舰艇的造船厂商,将从4家减为3家,另两家则为川崎重工(KHI)、日本联合造船(JMU)。此外,三菱重工在日本国内的造船市占率将升至54%

三菱重工与三井造船都是日本老牌造船厂,三井造船至今已为防卫省建造包括多级护卫舰、补给舰、登陆舰、扫雷舰、潜舰救难船、海测船等舰艇,并与三菱发电机组共同承包新一代“多功能护卫舰”(FFM)建造工作。

三井E&S控股在2020年年初披露造船业务重组计划,决定彻底退出船舶建造市场,将舰船业务转交给三菱重工,商船建造业务则将转移至常石造船及中国合资船厂扬子三井造船。

325日,三井E&S造船千叶工厂已经完成了最后一艘新船的交付工作,结束造船业务。三井E&S控股已经决定将出售千叶工厂用于造船的船坞等设备,仅保留一部分设备作为大型结构的制造工厂,而不再是造船厂。

按照计划,三井E&S造船将把造船业务整合至玉野舰船工厂和扬子三井造船,其中玉野舰船工厂将缩小商船建造业务,仅负责现有手持订单的建造工作,今后订单则将转交给扬子三井造船以及合作伙伴常石造船负责建造三菱发电机组。去年8月,常石造船与日本三井E&S控股达成一致,将收购三井E&S造船的部分股份,包括其商船业务(不包括舰船业务)及部分子公司。

三菱重工表示,并购案将强化该公司防卫与公务业务,在日本国内防卫相关订单饱和下,强化竞争力。三菱重工目前拥有日本最大规模国防工业,且积极扩大相关业务。

对于上述两家企业造船业务整合事宜,海事媒体Maritime executive分析称,英国克拉克松公司认为,受新冠肺炎疫情影响,造船业在今年剩余时间内将处于低迷期。在许多中小型船厂承受订单萎缩之痛的同时,大型船厂的规模却在持续扩大。

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